Le Conseil d’administration du TELT – Tunnel Euralpin Lyon-Turin, avec des succursales à Turin et Chambéry – a attribué les deux derniers grands lots pour la planification et la direction des travaux du côté italien à PINI Swiss.

Le contrat porte sur la construction d'environ 35 km de tunnel dans la vallée de Susa en Italie, pour une somme de construction d'environ 1,5 milliard d'euros. Le tunnel de base Lyon-Turin Euralpin, d'une longueur d'environ 57,5 km, s'étend sur 45,0 km en France et 12,5 km en Italie. Le projet consiste en deux tunnels parallèles à voie unique de 10,8 m de diamètre chacun. Les trains circuleront à 250 km/h sur cette ligne, ce qui réduira la durée de trajet Paris-Milan d'environ 1 heure.

Les principaux travaux de la partie italienne débuteront dans environ 2 ans. Le groupement d’ingénieurs piloté par PINI Swiss réunit d'autres grandes sociétés d'ingénierie européennes telles que Italferr, Systra et Setec. En plus de PINI Swiss, d'autres sociétés d'ingénierie suisses sont également actives dans d'importants mandats sur la partie française : Lombardi SA de Locarno, Amberg Engineering de Zurich et BG Ingénieurs de Lausanne.

Avec cette nouvelle acquisition, PINI Swiss confirme sa position de leader du marché européen dans la réalisation de grands projets ferroviaires transalpins. Le nouveau mandat du côté italien complète le mandat actuel du TELT-Euralpin du côté français et les contrats du tunnel de base du Brenner (BBT) et du tunnel de base du Ceneri (Alptransit), dans lesquels PINI Swiss est déjà actif avec succès depuis deux décennies.

Les grands projets au TELT dureront jusqu'à début 2030. Le groupe PINI, dont le siège se trouve à Lugano et compte plus de 300 collaborateurs en Suisse et dans quatre autres pays, s'est ainsi assuré une position optimale pour poursuivre son développement dans le domaine des grands projets internationaux de génie civil.